微山县交通运输局2024年建议提案办理总体情况和吸收采纳情况

县十九届人大三次会议和县政协十一届三次会议期间，人大代表、政协委员共提出涉及交通工作的建议提案24件，其中建议8件，提案16件，目前均已办复，建议意见均已吸收采纳，答复率、满意率为100%。为切实做好人大代表和政协提案的办理工作，县交通运输局认真清点、逐件登记、认真办理，确保办理工作进度和质量，现汇报如下：

（一）加强公交车规范管理

随着我县城区建设进度不断加快，微山交通运输局协同县公交公司一起，积极适应城市建设进程，不断优化调整公交线网，提高新建社区、新开通道路覆盖率，截至目前，运营公交线路21条，其中我县城区运营公交线路8条，线路全长91公里，设置站点248个，建设站亭208座，站牌40个。

近年来，我县贯彻落实公交优化战略，将全县公交作为重大民生实事来抓，持续开展农村公路建设和维护，优化公交站点布局，完善客运线路，科学规划合理加大车辆发班频次，建设形成多层次、深通达、高品质的公共交通体系，全力打通百姓出行“最后一公里”。

为解决群众“坐车难”的问题，2022年1月28日微山至西平公交线路开通，合理规划首末站运营时间及运营班次，极大方便了湖西人民群众出行。

2024年1月10日，县交通运输局联合县公交公司负责人到赵庙镇进行实地调研，根据实际运营情况，合理利用线网资源，将微山至西平公交线路107路延伸至赵庙镇，线路全长50公里，发车时间为早7:30至晚16:30，每1个小时一班，共10个往返班次。目前，正在对赵庙公交停靠场地进行施工，硬化路面、安装公交车充电桩，待公交车停靠场地基础设施竣工后，预计今年5月份即可开通微山至赵庙公交线路，切实打通百姓出行“最后一公里”，满足群众出行需求。

为了更好地服务群众出行需求，经实地勘察和客流调查，微山公交公司已申请报备在县体育中心北门、县公共文化服务中心西门、白鹭湖公园北（体育中心南门）增设3处站点，将对9路、106路公交线路进行进一步优化调整，确保满足群众公交出行需求。为不断创造新的服务窗口品牌，提高服务品质和城市服务功能，展示微山的独特魅力，增强旅游城市的吸引力，微山县汽车站积极求变，先后成立了微山顺通旅游汽车公司、微山顺通国际旅行社，开拓了货运、旅游、校车、通勤等多元业务，针对不同季节、群体、节假日推出了多条旅游精品线路，并积极开通旅游专车，为游客提供一条龙服务，为我县全域旅游奠定了坚实的基础。

（二）加快微山港智慧航运建设

近年来，在县委、县政府的坚强领导下，县交通运输局全面落实《济宁港总体规划（2035年）》和“建设微山亿吨大港、培育百亿港航产业”的目标，加快实施“一港五区”建设，全力建设智慧化、绿色化、现代化微山亿吨现代新港。

目前，我县已完成京杭运河“三改二”工程、湖西航道升级改造工程、白马河航道升级改造工程建设，已开工建设微山三线船闸工程，即将启动湖西航道上级湖段“四改二”工程。以此为契机，我县同步推进智慧航运建设，以山东微山湖港航发展集团为平台，利用内河航运供需信息平台、船舶制造贷款担保、优质高效证件办理等，改进服务方法，提升服务效能，整合现有船舶、吸引新造船舶、回流在外船舶，培育3-5家船舶运力超50万吨的大型船舶运输企业，打造微山湖航运物流龙头企业。聘请江苏科技大学对韩庄临港机械产业园区规划设计，其中冷链物流项目、船舶修造项目已开始办理前期手续；接续对微山港实施改扩建，县政府已与枣矿集团签订了港航物流战略合作协议，按照边经营边建设的工作思路，枣矿集团同步改造提升微山港及规划设计临港产业园，充分利用枣矿铁路专线发展“公铁水储”多式联运，促进高庄湾作业区及其周边经济的发展。下一步，微山港产园区依托港口建设，精心策划打造微山港产融创一体化发展项目，吸引周边区域煤炭化工、装备制造、钢材加工、农副产品、建材商贸等产业聚集，进驻高庄湾临港产业园区，将原本的“装卸港”向高附加值的“贸易港”“信息港”“专业港”转型，打造“江海河联动、公铁水并进、物贸港一体、港产城融合”的区域经济发展综合体。

（三）加强县内道路养护维护

年初，县交通运输局安排相关部门对我县辖区内的县乡公路全面梳理排查，根据现场实际情况，按照先急后缓的原则，制定了农村公路养护计划。对全县25条县乡公路89.29公里实施路面状况改善工程，对12条县乡公路50.79公里树木刷白；对11条县乡公路修复更换和增设道路交安设施，开展日常养护。同时对5条县道路面损毁路段实施小修挖补工程。目前，2024年县乡公路养护工程施工方案已编制完成，正在进行控制价评审，预计5月份开工建设，10月底全部完工。开展“路政宣传月”活动，加大农村公路养护管理宣传力度，增强群众爱路护路意识。发动各镇街和有关部门采取标语、明白纸、宣传车等多种形式，广泛宣传农村公路养护管理的重大意义、相关政策及配套措施，鼓励群众积极配合参与农村道路建设养护工作。积极对接市交通运输局加大对向争取力度，争取上级养护资金向我县倾斜。

（四） 打通农村物流“最后一公里” 

在“快递进村”工作中，我县实现了285个建制村快递服务网点全覆盖，快递下乡覆盖率达100%，打通了农村快递服务的最后“最后一公里”。村级快递点大多依托超市、村级办公场所建设，建设标准低，服务能力弱，大多只能提供取件等基本服务，部分网点监控设备覆盖面不全，容易出现快递丢失情况。我局在广泛征求各乡镇意见的基础上，选取了60个条件好、覆盖面较广的村，升级改造成为村级快递便民综合示范站，多方筹措资金，为村级快递便民综合示范站更换了门头，统一的标志标识，配备了快递出库仪，新增了货架、灭火器等设备，完善了上墙制度，提升了村级站点的标准化建设，给群众提供了更为优质的服务。同时，利用客货邮融合发展项目，进一步降低运输成本，提高从业者收益，确保农村寄递网点稳得住。

建设镇级快递共配中心与各品牌快递合作，实现全县12个乡镇快递共配中心的全覆盖，其中马坡、西平等9个乡镇共配中心实现快递品牌的全覆盖，统一快递揽收、投递，整合资源，提高效益。县邮政公司、快递企业与微山公交公司、物流运输公司合作，将部分邮路外包，充分利用公交闲置资源，增加了公交企业的收益。南阳镇部分居民点散落在湖区庄台上，快递投递的成本很高，镇级快递站点与邮政支局合作，湖区居民点的快递由邮政支局邮递员运送，解决邮件快件寄递的“最后一公里”问题。

（五）严厉打击非法营运

打击非法运营行为，一直是交通部门的重点工作。近年来，微山县交通运输局强措施，抓落实，立足部门职责，积极做好“黑车”、黑网约车整治工作。一是积极开展宣传。通过出动宣传车、发放宣传单，在“黑车”等经常出现的地点进行宣传，在全县范围内掀起不乘“黑车”的宣传活动，制定了有奖举报制度，公布举报电话和有奖举报措施，努力营造群众支持、人人参与的浓厚社会氛围。二是紧盯重点场所。对汽车站、医院、学校、大型商场超市等人流密集场所，城乡结合部、相对偏远乡镇进行全面排查。三是加大执法力度。在日常巡查检查的同时，每月开展1-2次集中行动。2021年以来，查处出租车违规经营行为40余起，查处“黑车”、网约车非法经营行为近80起，打击了非法经营行为嚣张气焰。

近年来，在县委县政府的正确领导下，在县人大政协关心支持下，我县交通运输工作取得了不错的成绩，县交通运输局真抓实干，认真落实办理人大建议和政协提案，高效率、高质量的完成各项建议、提案办理，对无法办理的建议、提案也进行了积极沟通，并取得了代表的理解和满意。

微山县交通运输局    

2024年11月08日